В модельном ряду Haval машина с индексом М6 появилась не вчера, а ещё в далёком 2017 году. Это был М6 первого поколения. Но сегодня мы рассматриваем машину поколения второго. Нельзя сказать, что техническая разница между ними велика. Тем не менее, модель эволюционировала. Автомобиль полностью собирается в Китае и поставляется в Россию именно оттуда. Но стоит отметить, что автомобиль прошёл подготовку для эксплуатации в погодных условиях России, а также в дорожных условиях в ДНР и ЛНР.

Все важные элементы кузова оцинкованы. Арки колес и нижняя часть машины покрыты антикоррозийным составом. И сверх того, пластиковые элементы в нижней части дверей и бампера более устойчивы к механическим воздействиям.
Длина автомобиля 4.664 мм, колёсная база 2.680 мм. По своим габаритам М6 очень сильно напоминает такие автомобили как Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander.

Иными словами, Haval M6 – это кроссовер среднего класса.

То есть достаточно внушительный автомобиль за который просят около 2 млн руб. И это очень заманчивое предложение. Раз уж мы обратили особое внимание на размер, давайте рассмотрим, как автопроизводители им распорядились.

Начнём с багажного отсека. Открываем вверх пятую дверь, в которую, кстати, встроено единственная в автомобиле внешняя камера. Огромный багажный отсек, его объём 808 л. Задний диван можно сложить (в соотношении 60х40). Тогда объём багажника увеличивается до 1.700 л. К сожалению, ровного пола мы не получим. Но получим возможность перевозить крупногабаритные вещи. Тем более что дверной проём весьма велик. В подполье багажника обитает докатка. Тут же имеется набор инструментов. Багажник имеет плафон подсветки.

Переместимся на места пассажиров сзади. Для них тут весьма просторно. На заднем ряде сидений мы встречаем проявление элементов экономии, это является фундаментом концепции всего автомобиля. Он избавлен как бы от всего не обязательного. M6 – это редкая модель, когда для пассажиров второго ряда нет подлокотника. Для удобства пассажиров имеется встроенная розетка USB. Тут же отметим что разъёмов USB во всём автомобиле всего два: сзади и спереди. Подогрев задних сидений отсутствует.

А что производители поместили под капот? Газовых упоров капота здесь нет, есть обычная металлическая подпорка. Автомобиль оснащён двигателем (бензин) объёмом 1,5 л. Мотор адаптирован под бензин 92. Мощность 143 л/с. Крутящий момент 202 Н/м. Эта цифра для российского потребителя, в Китае автомобиль имеет другие показатели. В комплектации автомобиля Haval M6 имеется две коробки передач механическая или семиступенчатая роботизированная. И это единственный выбор разнообразия комплектации. На российский рынок автомобиль поставляется в единственном варианте дополнительных опций. Тип привода автомобиля передний. Колёса имеют семнадцатидюймовые диски. Дорожный просвет – 170 мм. Это не так много, но надо понимать, что машина городская.

Автомобиль поставляется в трёх цветах.

И все три в чёрно-белой гамме. Фары светодиодные, выглядят элегантно, светят прилично. Интерьер для водителя консервативен. Для него предлагается обычная аналоговая панель, с пластиковыми стрелками и пластиковыми циферблатами. Тахометр, спидометр, всё как в старину. Но эта приборная панель ничуть не хуже цифровой, все параметры прекрасно считываются. Между приборами помещён маленький монохромный дисплей, на который выводится данные с датчиков давления в шинах. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены подушки безопасности. Разумеется, автомобиль оснащён системой ABS, системой стабилизации. А если резко затормозить автомобиль автоматически включит аварийный сигнал. Имеется на автомобиле и круиз-контроль. Обзор для водителя очень хороший.

Стойки не слишком широкие. А зеркала наоборот, внушительные. Это позволяет без труда контролировать обстановку вокруг машины. Ряд важных функций производители автомобиля вывели на обычные аналоговые клавиши на центральной панели. И это очень удобно. На одну из клавиш выведено управление режимами автомобиля. Стандартный, экономный, и режим спорт.

Передние кресла автомобиля имеют хорошую боковую поддержку. Регулировки полностью механические. Обшивка сидений тканевая. Это честнее, дешевле и практичнее. На передней консоли поместили экран мультимедийной системы. Его размер 10 дюймов. Он расположен максимально высоко, что очень удобно для водителя. Не приходится сильно отвлекаться от дорожной обстановки. Разработчики очень разумно распорядились пространством на центральной панели. Здесь есть небольшая полка для телефона. Вблизи от разъёма USB. Есть пара подстаканников для ключей автомобиля, большой подлокотник под которым встроен вместительный бокс. Ничего фантастического, но в Хавал М6 пользоваться всем этим действительно удобно.

Машину нельзя назвать быстрой. Разгон до 100 км достигается через 12,7 секунд с автоматической коробкой передач. И 12,9 секунд с коробкой передач механической. Максимальная скорость, которую автомобиль может развить – 175 км/ч. При ограничениях в правилах дорожного движения и обилии камер больше, в сущности, и не надо. Машину нельзя назвать тяжёлой. Но и лёгкой её не назовёшь: масса автомобиля 1535 кг с механической коробкой передач. С автоматической КПП автомобиль на 30 кг тяжелее. Расход топлива впечатляет. В загородном цикле он составляет всего 6,5 л на 100 км. В городе расход больше и достигает 11 л. В среднем производитель гарантирует расход топлива 8,2 л на 100 км.

Надо признать что Хавал М6 на автомобильном рынке занял то место, которые долго пустовало. Крупный, но не перегруженный оснащением кроссовер. Он для тех водителей, которые исповедуют утилитарный подход к личному транспорту. Если у вас не агрессивный стиль вождения, вам не нужен мощный мотор, вы не гаджетоман, но вам нужен большой вместительный автомобиль, то Haval M6 придумали именно для вас. Многие автосалоны Луганска и Алчевска предлагают своими покупателям новые и с пробегом Haval M6.

Купить Haval M6 в ЛНР, а также ряд других автомобилей всегда можно на Автобазар.онлайн!